Hommes
Ces motos électriques qui inaugurent la première coupe du monde
À l’image des MotoGP, elles dansent sur l’asphalte aux mains de leurs pilotes acrobates. Sauf que, cette fois-ci, elles s’accompagnent d’une signature sonore intrigante : un sifflement quasi silencieux. Mais d’où sortent ces motos électriques qui inaugurent, en 2019, la première Coupe du monde FIM Enel MotoE, aux côtés des championnats du monde MotoGP, Moto2 et Moto3 ?
Belles pointures en piste
Performances comparées
MotoGp
Type : 1000 cm3
Puissance : +260 ch
Vitesse : 350 km/h
0-100 km/h : 2,6 s
Poids : 160 kg
Chrono : (Jerez)
MotoE
Type : électrique
Puissance : +160 ch
Vitesse : 270 km/h
0-100 km/h : 2,8 s
Poids : 260 kg
Chrono : 1.37.9
Moto2
Type : 765cm3
Puissance : +130 ch
Vitesse : 290 km/h
0-100 km/h : nc
Poids : 145 kg
Chrono : 1.50.2
Moto3
Type : 250 cm3
Puissance: +55 ch
Vitesse : 240 km/h
0-100 km/h : 3 s
Poids : 85 kg
Chrono : 1.45.5
Chronos des tests de Jerez effectués en novembre 2018 (sauf Moto3), chiffres estimés.
